Boîtier de projecteur ou boîtier de réflecteur : les bases de la mise à niveau des phares de voiture

Lorsque vous envisagez de remplacer les phares de votre voiture, plusieurs éléments doivent être pris en compte. Avant de choisir la température de couleur et le nombre de lumens, ou même d'envisager des ampoules HID ou LED , il est essentiel de vérifier si votre voiture est prête pour cette mise à niveau. Vous pouvez également examiner le boîtier de votre phare pour décider de la marche à suivre.

Saviez-vous qu'il existe deux types de boîtiers de phares : projecteur et réflecteur ? Vous souhaitez peut-être remplacer les phares halogènes de votre voiture par des ampoules LED ou HID. Cependant, si le boîtier existant n'est pas compatible avec votre choix, le processus peut s'avérer complexe. Voici les réponses aux questions fréquentes concernant les boîtiers de phares.

1. Que sont les phares à réflecteur ?

Un phare à réflecteur est facile à identifier grâce à sa forme. Il se compose d'une coupelle chromée avec plusieurs réflecteurs. L'ampoule se place au centre de la coupelle. Lorsque vous allumez les phares et que vous allumez l'ampoule, les surfaces des réflecteurs réfléchissent la lumière et améliorent votre visibilité sur la route. Comme la coupelle chromée comporte plusieurs réflecteurs, chaque réflecteur projette la lumière dans des directions différentes, ce qui ne permet pas d'obtenir un faisceau plus focalisé.

Habituellement, les constructeurs utilisaient le boîtier de réflecteur pour les voitures construites vers les années 2000 ou avant. Si vous possédez une voiture d'occasion ou un modèle abordable, il est probable que vous ayez un boîtier de réflecteur avec une ampoule halogène. Cependant, au lieu de deviner, mieux vaut consulter le manuel ou demander des précisions à votre concessionnaire.

Les phares à réflecteur présentent l'avantage d'être moins coûteux pour le fabricant et d'occuper moins d'espace que les phares à projecteur. C'est pourquoi ils étaient autrefois le choix privilégié de la plupart des constructeurs automobiles.

2. Quels types d'ampoules sont les mieux adaptés aux phares à réflecteur ?

Comme les phares à réflecteur brillent intensément sans faisceau concentré, ils peuvent gêner les conducteurs venant en sens inverse. Les ampoules HID au xénon peuvent devenir trop puissantes pour les phares à réflecteur. À l'inverse, les LED peuvent ne pas produire un faisceau net en raison des miroirs réfléchissants présents sur tous les côtés.

Idéalement, il est préférable de remplacer l'ensemble du boîtier de phare et d'opter pour un boîtier de projecteur. Cette solution est courante et plusieurs constructeurs automobiles proposent des boîtiers de projecteur de remplacement qui remplacent les anciens panneaux de réflecteur. Si votre voiture est équipée d'un boîtier de réflecteur scellé, vous n'aurez que peu d'options, car le remplacement du panneau de réflecteur sera difficile.

3. Que sont les phares projecteurs ?

Invention relativement récente dans l'industrie automobile, les phares projecteurs confèrent à votre véhicule une allure moderne. Les constructeurs automobiles les ont introduits dans les années 1980. Autrefois, les phares projecteurs étaient réservés aux véhicules de luxe haut de gamme. Aujourd'hui, plusieurs modèles de voitures plus récents en sont équipés.

Leur lentille permet un faisceau lumineux concentré et net sur la route. Le principal avantage d'un phare projecteur est sa conception qui permet de projeter une lumière focalisée vers le bas, évitant ainsi l'éblouissement des conducteurs venant en sens inverse.

Il existe de nombreux modèles de phares projecteurs. Si votre voiture est équipée d'un boîtier à double faisceau, celui-ci sera équipé d'un obturateur en plus de la lentille. Cet obturateur permet de projeter la lumière de différentes manières. Ainsi, même avec une seule ampoule, vous bénéficiez d'un double faisceau (feux de croisement et de route) grâce à un boîtier à double faisceau. C'est le principal avantage des phares projecteurs par rapport aux réflecteurs.

Si votre voiture est équipée d'un projecteur à faisceau unique, celui-ci ne sera pas équipé d'un obturateur permettant de modifier le faisceau lumineux. Dans ce cas, le boîtier du projecteur sera équipé d'un projecteur statique distinct pour les feux de croisement, et d'un projecteur ou d'un réflecteur pour les feux de route. De nos jours, les voitures haut de gamme utilisent des boîtiers hybrides (projecteur et réflecteur à double faisceau) pour des faisceaux lumineux de meilleure qualité.

4. Quelle technologie d'éclairage automobile est la plus compatible avec les phares projecteurs ?

Les ampoules HID au xénon sont idéales pour les phares de type projecteur, car leur filtre coupe-feu permet à la lumière de se projeter sur la route et d'éclairer la trajectoire du conducteur. Cependant, les ampoules LED ne sont pas idéales pour les phares de type projecteur. Comme elles ne nécessitent aucun temps d'attente pour atteindre leur pleine luminosité, elles permettent un éclairage instantané sur les routes sombres.

Avec le type moderne de boîtier de phare, vous avez les deux options à votre disposition, et tout dépend de vos préférences.

En conclusion…

Si vous possédez un boîtier de réflecteur, vous pouvez opter pour des options de rétrofit de projecteur disponibles sur le marché secondaire. Quelle que soit la transformation que vous décidez d'entreprendre pour votre véhicule, vous aurez probablement l'une des ampoules halogènes suivantes : H11, 9005 ou 9012 à faisceau unique.

Pour passer à des ampoules HID ou LED, vérifiez la taille et la structure des ampoules. Par exemple, si votre voiture est équipée d'ampoules 9005, choisissez un kit de conversion pour phares LED 9005 ou un kit de conversion HID 9005 , selon vos préférences.

Vous pouvez acheter des ampoules LED ou HID de même type ou de même numéro. Cependant, leur forme et leur taille peuvent différer et poser des problèmes lors de l'installation. De plus, de nombreuses marques proposent des LED et des HID avec un éclairage terne. Il est donc essentiel de choisir un vendeur d'éclairage automobile réputé.