Ballast d'origine 8A5Z13C170A Osram pour Ford Flex 2009-2014
Numéro d'article : D1/3-O3
Ballast HID de remplacement pour ballast OEM Osram .
Numéro OEM :
- 8A5Z13C170A
- AA3857300DG
- 10R-034663 (Le numéro utilisé pour plusieurs types de ballast, vérifiez attentivement les images)
- 35XT6-E-D3/12V
Monté sur les ampoules HID : D1R D1S et D3R D3S
État : Neuf
Compatible avec :
- Ford F 150 2009-2014
- Ford Flex 2009-2014
- Ford Edge 2011-2014
- Ford Explorer 2011-2014
- Ford Mustang 2010-2014
- Ford Taurus 2010-2014
- Ford Escape 2013-2014
- Lincoln MKS 2009-2014
- Lincoln MKT 2010-2014
- Lincoln MKX 2011-2014
- Navigator 2007-2014 (UTILISEZ 3 TYPES DE BALLAST, VEUILLEZ VOUS ASSURER QUE LE VÔTRE EST IDENTIQUE)
- Dodge Challenger 2008-2014 (Veuillez noter que ce modèle utilise deux types de ballasts)
- Dodge Charger 2008-2010 (Veuillez noter que ce modèle utilise deux types de ballasts)
- Dodge Magnum 2008-2008
- Chevrolet Corvette 2006-2013 (Veuillez noter que ce modèle utilise 3 types de ballasts)
- Cadillac Escalade 2003-2006 (Veuillez noter que ce modèle utilise 2 types de ballasts)
- Lincoln Navigator 2003-2006 (Il existe trois types de ballasts pour les Navigator 03-06 ! Assurez-vous (!) que celui-ci correspond à celui de votre phare ! Convient uniquement aux Lincoln Navigator 2003-2006 avec le même ballast que dans cette liste ! Ne convient PAS (!) à tous les Navigator 2003-2006 !)
Chez LIGHTINGWAY, nous recommandons toujours de remplacer les pièces par paire. Dans ce contexte, vous pouvez également envisager de remplacer le ballast par paire. Lorsqu'un ballast tombe en panne, il est plus probable que l'autre ballast cesse rapidement de fonctionner correctement.
Avertissement : Veuillez vérifier la compatibilité de la pièce utilisée sur votre véhicule. Nous déclinons toute responsabilité en cas de fausses informations vous conduisant à acheter des pièces incorrectes.
Remarque : le prix est pour une pièce ! En cas de doute sur le ballast approprié, n'hésitez pas à nous contacter en ligne. Service 24h/24 et 7j/7.
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